Når de matches korrekt, betyder bredere dæk og bredere hjul mere gummi på vejen for at øge trækkraften. Efter denne tankegang er der en grund til, at biler på banen bruger ekstra brede racerhjul og dæk, fordi de griber ind på vejen og begynder at bevæge sig i stedet for at snurre. De bredere dæk klarede sig bedre i slip-pad-testen og producerede mere drejningskraft end de tyndere dæk. Når det kommer til bremselængde, reducerer bredere dæk normalt hastigheden hurtigere uden dramatisk effekt.
Bredere hjul vil sandsynligvis være tungere. De bredere dæk, der er monteret på sådanne hjul, gør det også nemmere at følge hjulsporene i vejen - trækker dig fra side til side, hvis du ikke er opmærksom. Bredere dæk skærer ikke stier i våde eller snedækkede forhold så meget som smallere dæk og er mere tilbøjelige til at spinde og miste vejgrebet i kraftige regnvejr. Fordi det bredere dæk har et større kontaktareal med jorden, har dermed en højere rullemodstand, hvilket også vil medføre øget brændstofforbrug