TPMS-2 Dæktryksensor Gummi Snap-in Ventilstænger
Funktioner
-Enkel pull-through-applikation
-Korrosionsbestandig
- Kvalificeret EPDM-gummimateriale garanterer god trækkraft
-100% testet før forsendelse for at sikre produktsikkerhed, stabilitet og holdbarhed;
Referencevarenummer
Schrader-sæt: 20635
dildkit: VS-65
Applikationsdata
T-10 Skrue Moment: 12,5 tommer lbs. (1,4 Nm) Til TRW Version 4 sensor
Hvad er TPMS?
Ved højhastighedskørsel er dækskader det mest bekymrende og vanskeligste at forebygge for alle bilister, og det er også en vigtig årsag til pludselige trafikulykker. Ifølge statistikker er 70% til 80% af trafikulykker på motorveje forårsaget af punkteringer. Forebyggelse af punkteringer er blevet et vigtigt problem for sikker kørsel. Fremkomsten af TPMS-systemet er en af de mest ideelle løsninger.
TPMS er en forkortelse for "Tire Pressure Monitoring System" og står for et realtidsovervågningssystem af bildæktryk. Det bruges primært til automatisk at overvåge dæktrykket i realtid, mens bilen kører, og til at alarmere dæklækager og lavt lufttryk for at sikre køresikkerheden. Et tidligt varslingssystem til førerens og passagerernes sikkerhed.
Hvad er en TPMS-ventil?
Ventilspindlen forbinder i sidste ende sensoren med fælgen. Ventiler kan være lavet af snap-in gummi eller clamp-in aluminium. Under alle omstændigheder tjener de alle det samme formål – at holde dækkets lufttryk stabilt. Inde i stammen vil der blive installeret en messing- eller aluminiumsstamme for at kontrollere luftstrømmen. Der vil også være gummiskiver, aluminiumsmøtrikker og sæder på clamp-in ventilspindlen for at forsegle sensoren korrekt til fælgen.
Hvorfor skal man skifte TPMS gummiventilen?
Gummiventiler udsættes for forskellige vejrforhold året rundt, hvilket kan føre til en vis ældning over tid. For at sikre køresikkerheden skal man være opmærksom på ventildysens ældning. Vi anbefaler at udskifte ventilen hver gang et dæk skiftes.
