TPMS-2 Dæktryksensor Gummi-snap-in ventilstammer
Funktioner
- Enkel gennemtrækspåføring
- Korrosionsbestandig
-Kvalificeret EPDM gummimateriale garanterer god trækkraft
-100% testet før forsendelse for at sikre produktsikkerhed, stabilitet og holdbarhed;
Referencevarenummer
schrader sæt:20635
dild kit: VS-65
Ansøgningsdata
T-10 skruemoment: 12,5 tommer lbs. (1,4 Nm) For TRW Version 4 sensor
Hvad er TPMS?
I en bils højhastighedskørsel er dækfejl det mest bekymrende og vanskeligt at forhindre for alle bilister, og det er også en vigtig årsag til pludselige trafikulykker. Ifølge statistikker skyldes 70% til 80% af trafikulykkerne på motorveje punkteringer. Forebyggelse af punkteringer er blevet et vigtigt emne for sikker kørsel. Fremkomsten af TPMS-systemet er en af de mest ideelle løsninger.
TPMS er forkortelsen for "Tire Pressure Monitoring System" for realtidsovervågningssystemet for bildæktryk. Det bruges hovedsageligt til automatisk at overvåge dæktrykket i realtid, mens bilen kører, og til at alarmere dæklækager og lavt lufttryk for at sikre køresikkerheden. Et tidligt varslingssystem til sikkerhed for chauffører og passagerer.
Hvad er TPMS-ventil?
Ventilspindelen forbinder i sidste ende sensoren til fælgen. Ventiler kan fremstilles af snap-in gummi eller klemme-aluminium. Under alle omstændigheder tjener de alle det samme formål - at holde dækkets lufttryk stabilt. Inde i stammen vil en messing- eller aluminiumspindel blive installeret for at kontrollere luftstrømmen. Der vil også være gummiskiver, aluminiumsmøtrikker og sæder på klemmeventilstammen for at tætne sensoren ordentligt til fælgen.
Hvorfor skal du skifte TPMS-gummiventilen?
Gummiventiler udsættes for forskellige vejrforhold i løbet af året, hvilket kan føre til en vis ældning over tid. For at sikre kørselssikkerheden skal man være opmærksom på ældningen af ventildysen. Vi anbefaler at udskifte ventilen hver gang et dæk skiftes.
