I bund og grund vejer hjul og dæk aldrig helt det samme. Et hjuls ventilstangshul fjerner normalt en lille mængde vægt fra den ene side af hjulet. Dæk kan også have en lille vægtubalance, hvad enten det er fra dækslets kryds eller blot en lille afvigelse i hjulets form. Ved høje hastigheder kan en let vægtubalance nemt blive en stor centrifugalkraftubalance, hvilket får hjul/dæk til at rotere i en "hurtig" bevægelse. Dette oversættes normalt til vibrationer i bilen og noget meget uregelmæssigt og ødelæggende slid på dækkene.