TPMS står for dæktryksovervågningssystemer og består af disse små sensorer, der går i hvert af dine hjul, og hvad de vil gøre, er, at de vil fortælle din bil, hvad det aktuelle tryk på hvert dæk er.
Grunden til, at dette er så vigtigt, er at have dine dæk korrekt oppustet, det vil give dig den bedste ydeevne, den bedste brændstoføkonomi, det vil reducere udblæsninger, og det vil forlænge dine dæks levetid.
Fra ovenstående datadiagram kan vi klare at vide:
· Når dæktrykket er 25% højere end standardtrykket, reduceres dækkets levetid med 15%~20%.
· Når dæktemperaturen er højere end den maksimale temperaturgrænse (normalt ikke mere end 80 grader Celsius), øges dækslitaget med 2 % for hver stigningsgrad.
· Når dæktrykket er utilstrækkeligt, øges kontaktarealet mellem dækket og jorden, og friktionskraften øges, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug og øget forureningsemission fra køretøjer.
· Utilstrækkeligt eller for højt dæktryk kan også påvirke den optimale håndtering af køretøjet og kan også øge unormalt slid på køretøjets komponenter såsom affjedringssystemet.
TPMS-sensor i køretøj
Sensorsender information til modtageren med trådløst RF højfrekvent signal (315MHz eller 433MHz) i henhold til en bestemt protokol.
Modtager, transmitterer information til ECU gennem kablet forbindelse.
ECU, som sender oplysningerne til Dash Board.
PS: Sensorprotokollen er kommunikationsreglen mellem sensoren og modtageren fastsat af OEM.Protokolindhold, herunder sensor-ID, registreret tryk, temperatur og andre oplysninger.Forskellige biler har forskellige sensorprotokoller.
Sensor-ID'et er ligesom ID-nummeret, der er absolut ingen OE-sensor med samme ID.Når hvert køretøj er væk fra samlebåndet, er dets egne 4 sensorer blevet registreret i sin egen ECU.Når den kører på vejen, vil den ikke fejlagtigt identificere sensorerne på andre køretøjer.
Så når køretøjet udskifter sensoren,
1, eller udskift den samme protokol, det samme ID, sensoren.
2. Udskift enten sensoren med den samme protokol, men et andet ID, og registrer derefter dette nye sensor-ID til køretøjets ECU.
Denne handling med at registrere det nye sensor-id til køretøjets ECU kaldes normalt TPMS Relearn på det europæiske og amerikanske marked.
Efter at have forstået arbejdsprincippet for TPMS-sensor, er følgende brug og aktiveringsprocessen for Fortunes TPMS-sensor.Detaljerede trin til aktivering kan findes i den følgende korte video
Indlægstid: 25. marts 2022