Valg af hjulbearbejdningsmetode
Afhængigt af de forskellige materialer og ydeevnekrav kan der vælges forskellige metoder til hjulbearbejdning. De vigtigste bearbejdningsmetoder er som følger:
Støbning
Støbning er en af de mest almindelige og billigste forarbejdningsteknologier til stålfælge, som kan opfylde kraftkravene i de fleste biler. Den kan opdeles i tyngdekraftsstøbning, lavtryksstøbning og spin-støbning i henhold til fremstillingsvanskeligheden og ydeevnen fra lav til høj. Tyngdekraftsstøbning er at hælde flydende metal i hjulets form og afkøle det til form. Denne metode er enkel og billig, men den molekylære tæthed af det producerede hjul er lav, og styrken er ikke høj nok til at bære en stor belastning. Lavtryksstøbningsprocessen vil udøve et konstant tryk baseret på tyngdekraftsstøbning for at danne hjulet, som har højere molekylær tæthed og højere styrke, og er en vigtig metode til billig og højkvalitets forarbejdning af hjulet i øjeblikket. Rotationsstøbning er at opvarme stålhjulet under rotationsstempelning, så metalmolekylerne i stålhjulet tættere og opnår højere styrke.
Smedning
Smedningsproceshjul bruges generelt til højtydende biler. Fremstillingsprocessen for smedehjul er først at opvarme aluminiumsblokken til en bestemt temperatur og derefter presse den til emner og derefter dreje emnerne i form. Sammenlignet med støbte industrihjul er forarbejdningsteknologien relativt kompleks, men smedeprocessen producerer hjul med ensartet densitet, lettere vægt, højere styrke, glattere overflade og nem sekundær forarbejdning. Ydeevnen af hjulet, der forarbejdes ved smedeprocessen, er bedre end det, der forarbejdes ved støbeprocessen, og det er førstevalget til high-end køretøjsmodeller og specialkøretøjsmodeller.
Overfladebehandling af hjul
Overfladebehandlingsprocessen for hjulet er primært at styrke hjulets dekorative effekt på bilen. Hovedbehandlingsprocessen omfatter polering, sprøjtning, galvanisering, efterbehandling, indsættelse, tegning osv. Efter overfladebehandlingen af hjulet er det smukkere og mere lyst, hvilket er et vigtigt element i et dekorativt udseende på mange high-end-modeller.
Behandlingsoperation
Bearbejdningsproceduren for bilfælge påvirkes af hjulets strukturdesign og materiale og er grundlæggende den samme. Den almindelige proces til hjulbearbejdning er som følger: grovdrejning af den store ende i hver flade → grovdrejning af den lille ende i hver flade → drejning af stop- og planfjerndrejning af fælgmontering → sletdrejning af indvendig og udvendig lejeposition → sletdrejning af oliepakning → sletdrejning af bremsemonteringsposition → boring → gevindskæring → oprivning → inspektion → lagerbeholdning. De forskellige bearbejdningsprocedurer for stålfælge er forskellige, og der tages primært hensyn til bearbejdningsnøjagtighed, bearbejdningseffektivitet, ensartethed i bearbejdningskvaliteten og så videre.
Konklusion
Som den vigtigste del af bilens drift,stålhjul For effektivt at sikre bilens sikkerhed og manøvredygtighed, og det er også et af de vigtige elementer i bilens udseende, er det nødvendigt at overveje produktionsomkostninger, køreegenskaber og køretøjets særlige anvendelse, men tendensen inden for hjulproduktion er at være let, højstyrke, energibesparende og miljøvenlig.
Opslagstidspunkt: 05. september 2022
