Valget af hjulbearbejdningsmetode
I henhold til de forskellige materiale- og ydeevnekrav kan der vælges forskellige metoder til hjulbearbejdning. De vigtigste bearbejdningsmetoder er som følger:
Casting
Støbning er en af de mest almindelige og billigste forarbejdningsteknologier til stålhjul, som kan opfylde kraftkravene for de fleste biler. Det kan opdeles i tyngdekraftstøbning, lavtryksstøbning og spin-støbning i henhold til fremstillingsbesvær og ydeevne fra lav til høj. Gravity støbning er at hælde det flydende metal i hjulets form og afkøle det til dannelse. Denne metode er enkel og billig, men det producerede hjuls molekylære tæthed er lav, og styrken er ikke høj nok til at bære en stor belastning. Lavtryksstøbeprocessen vil udøve et konstant tryk på basis af tyngdekraftstøbning for at danne hjulet, som har højere molekylær densitet og højere styrke, og er en vigtig metode til lavpris og højkvalitetsbehandling af hjulet på nuværende tidspunkt . Roterende trykstøbning er at opvarme stålhjulet, mens roterende stempling, så metalmolekylerne i stålhjulet tættere og højere styrke.
Smedning
Smedeproceshjul bruges generelt på højtydende biler. Fremstillingsprocessen for smedning af hjul er at opvarme aluminiumsblokken først til en bestemt temperatur og derefter trykke den ind i emner og derefter spinde emnerne i form. Sammenlignet med det støbte industrihjul er forarbejdningsteknologien relativt kompleks, men smedningsprocessen giver hjulet ensartet tæthed, lettere vægt, højere styrke, glattere overflade og let sekundær forarbejdning. Ydeevnen af hjulet, der behandles ved smedningsproces, er bedre end det, der behandles ved støbeprocessen, og det er det første valg for high-end køretøjsmodeller og specialformålsbilmodeller.
Overfladebehandling af hjul
Hjulets overfladebehandlingsproces er hovedsageligt at styrke hjulets dekorative effekt på bilen, hovedbehandlingsprocessen omfatter polering, sprøjtning, galvanisering, efterbehandling, indsættelse, tegning osv., efter at overfladebehandlingen af hjulet er mere smukke og lyse, er en masse high-end modeller af en af de vigtige elementer i dekorative udseende.
Behandlingsoperation
Behandlingsproceduren for bilhjul påvirkes af hjulets strukturdesign og materiale og er grundlæggende den samme. Den almindelige proces med hjulbearbejdning er som følger: stor ende hver flade groft drejning → lille ende hver flade grov drejning → fælgmonteringsstop og plan drejning → Indre og ydre lejeposition afslutte drejning → olietætnings finish drejning → Bremse monteringsposition afslutte drejning → boring → anboring → oprømning → inspektion → lager. Forarbejdningsproceduren for stålhjul med forskellige designstrukturer er forskellig, overvejer hovedsageligt behandlingsnøjagtigheden, forarbejdningseffektiviteten, forarbejdningskvalitetens konsistens og så videre faktor.
Konklusion
Som den vigtigste del af bilkørsel erstål hjul sikrer effektivt sikkerheden og manøvredygtigheden af bilkørsel, og det er også et af de vigtige elementer i biludsmykning, det er nødvendigt at overveje fremstillingsomkostninger, køreegenskaber og speciel brug af køretøjet, men tendensen til hjulfremstilling er at være let, højstyrke, energibesparende og miljøvenlig.
Indlægstid: 05-05-2022