• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Definition:

DÆKBALANCER1

Dækbalancerbruges til at måle rotorens ubalance,dæk balancertilhører den hårdt-understøttede balanceringsmaskine, svingrammens stivhed er meget stor, rotorens ubalance korrigeres af den dynamiske balanceringsmaskines måleresultater, for at reducere vibrationer, forbedre ydeevnen og forbedre produktkvaliteten, vibrationen af ​​rotoren eller vibrationen, der virker på lejet, kan reduceres til det tilladte område.

Funktioner:

En ubalanceret rotor skaber et pres på dens bærende struktur og på selve rotoren under dens rotation, hvilket resulterer i vibrationer. Derfor er rotorens dynamiske balance meget nødvendig,dæk balancerer rotoren i rotationstilstanden dynamisk balance sammenligning. Rollen af ​​dynamisk balance er: 1, forbedre kvaliteten af ​​rotoren og dens komponenter, reducere støj; 2, reducere vibrationer. 3. Forøg levetiden for de understøttende dele (lejer) . Reducer brugerens ubehag. Reducer strømforbruget.

Overførselsmåde:

Køretilstanden for rotoren drevet afdæk balanceromfatter ringremskørsel, koblingskørsel og selvkørende. Loop træk er brugen af ​​gummi eller silke loop bælte, ved motorens remskive træk rotoren, så loop drag rotor overflade skal have en glat cylindrisk overflade, fordelen ved loop træk er, at det ikke påvirker rotorens ubalance, og balancepræcisionen er høj. Koblingsdrev er brugen af ​​kardanled vil være hovedakslen afdæk balancerog rotoren tilsluttet. Koblingsdrevets egenskaber er velegnet til rotoren med uregelmæssigt udseende, kan overføre et større drejningsmoment, egnet til trækventilator og andre større vindmodstandsrotorer, ulempen ved koblingsmodstand er, at ubalancen i selve koblingen kan påvirke rotoren ( så koblingen skal afbalanceres før brug) og indføre interferens, der kan påvirke nøjagtigheden af ​​balancen, derudover laves et stort antal forbindelsesskiver til at rumme forskellige typer rotorer. Selvkørende er brugen af ​​rotorens egen kraftrotation. Self-drive er den trækmetode, som har mindst indflydelse på balancepræcisionen, og balancepræcisionen kan nå højest.

Sådan virker det:

Balancer er en maskine, der måler størrelsen og positionen af ​​ubalancen af ​​et roterende objekt (rotor). Når rotoren roterer omkring sin akse, produceres centrifugalkraften på grund af den ujævne massefordeling i forhold til aksen. Denne form for ubalance centrifugalkraft kan forårsage vibrationer, støj og accelerationslejerslid på rotorlejet, hvilket vil alvorligt påvirke produktets ydeevne og levetid. Motorrotor, værktøjsmaskinespindel, ventilatorhjul, dampturbinerotor, bildele og klimaanlægsblade og andre roterende dele i fremstillingsprocessen skal afbalanceres for at køre jævnt. Rotorens massefordeling i forhold til aksen kan forbedres ved at korrigere rotorens ubalance i henhold til data målt af dækbalancer, rotorens vibration eller vibrationskraften, der virker på lejet, reduceres til det tilladte område, når rotoren roterer. Derfor er dækbalancer til at reducere vibrationer, forbedre ydeevnen og forbedre kvaliteten af ​​det nødvendige udstyr. Normalt inkluderer rotorens balance to trin: måling og korrektion af ubalancen. dækbalancer bruges hovedsageligt til måling af ubalance. Dækbalancerens primære ydeevne er udtrykt ved to omfattende indekser: minimum tilgængelighed forbliver ubalance og ubalancereduktionshastighed. Førstnævnte er minimum af den resterende ubalance opnået af dækbalancer, som er indekset til at måle den højeste balanceringskapacitet af dækbalancer, mens sidstnævnte er forholdet mellem den reducerede ubalance og den oprindelige ubalance efter en korrektion, det er et mål af vægtens effektivitet, normalt udtrykt i procent.

DÆKBALANCER 2

Posttid: Apr-06-2023