Hvis dækket ikke er i balance under kørsel, kan det mærkes ved kørsel med høj hastighed. Den primære fornemmelse er, at hjulet vil hoppe regelmæssigt, hvilket afspejles i rattets rystelser.
Selvfølgelig er påvirkningen ved kørsel ved lave hastigheder lille, og de fleste mærker det ikke, men lille betyder ikke nej. Ubalancerede hjul kan også forårsage skade på selve køretøjet.
Hvis du ser nøje på din bils hjul, vil du måske bemærke små metalfirkanter på indersiden af hjulene, det kaldesselvklæbende hjulvægte eller påklistrede hjulvægte.Eller du kan finde hjulvægte, der har hægtet sig fast på kanten af dine hjul, det er den, vi kalderklipshjulvægteDisse er hjulvægte og monteres, når dine hjul er afbalancerede. Afbalancerede hjul sikrer en jævn kørsel på vejen og hjælper med at forlænge levetiden på dine bildæk og affjedring.
Hvad er hjulbalancering?
Når du afbalancerer dækkene, tager mekanikeren hjulet til hjulafbalanceringsmaskinen. Maskinen drejer hjulene rundt og fører den ubalancerede vægt i dækkene til den ydre kant. Mekanikeren placerer derefter vægten på den modsatte side af, hvor vægten er, for at afbalancere den. Dette gøres på alle bilens hjul, så det er en jævn kørsel.
På grund af produktionsårsager, slitage, dækreparation osv. vil der uundgåeligt være ujævn massefordeling af hjulene.
Når hjulet roterer med høj hastighed, vil der opstå en dynamisk ubalance, hvilket får hjulet til at ryste og rattet til at vibrere, når køretøjet kører.
For at undgå dette fænomen er det nødvendigt at korrigere balancen på hver hjulkant ved at øge modvægten under dynamiske forhold. Denne korrektionsproces er dynamisk balance.
Skal dit bildæk afbalanceres?
Hvis bilen udskiftes med et nyt dæk, svarer det ikke kun til at ændre dækkets tilstand, men også til at ændre dækkets og hjulets relative position, så der skal foretages dynamisk balance.
Dynamisk afbalancering er nødvendig ved udskiftning af et nyt dæk eller efter afmontering af dækket. Når dækket er monteret på fælgen, er det normalt umuligt at fordele vægten 100% jævnt. Brug en afbalanceringsmaskine til at teste balancen mellem dæk og fælg under bevægelse, og brug afbalanceringsblokken til at afbalancere vægten på det ubalancerede punkt for at sikre, at dækket kan køre jævnt og undgå rystelser.
Fordi dækket er monteret på navet, er det umuligt at sikre en 100% ensartet vægtfordeling. Dette involverer mekanik, mængden af ubalance, der genereres, når rotoren roterer, centrifugalkraft og centrifugalkraftpar, se relativ bevægelse, position og størrelse og eliminer driften, ubalancens omfang. Det vil forårsage rotorens laterale vibrationer og udsætte rotoren for unødvendig dynamisk belastning, hvilket ikke er befordrende for rotorens normale drift.
Derfor udføres der ingen dynamisk balance. Ved høj hastighed vil det føles uroligt. Det mest tydelige er rattet, fordi rattet er direkte forbundet med dækkene, og en lille rystelse vil blive overført til rattet.
Så hvis du mærker din bil vakle og hoppe på vejen, kan det være tid til at afbalancere dine dæk. Selv hvis du har afbalanceret dækkene før, kan hjulvægten være gået af, eller hjulbulerne kan forårsage en ubalance, så det er meget vigtigt at kontrollere og afbalancere dækkene igen. Typisk koster en hjulafbalancering omkring 10 dollars pr. dæk, eksklusive monteringsomkostninger.
Opslagstidspunkt: 21. april 2022
