Hvis dækket ikke er i en afbalanceret tilstand, når det ruller, kan det mærkes ved kørsel med høj hastighed.Hovedfornemmelsen er, at hjulet vil hoppe regelmæssigt, hvilket afspejles i, at rattet ryster.
Naturligvis er påvirkningen af at køre ved lave hastigheder lille, og de fleste mennesker mærker den ikke, men lille betyder ikke nej.Ubalancerede hjul kan også forårsage skader på selve køretøjet.
Hvis du ser nøje på din bils hjul, vil du måske bemærke, at små metalfirkanter er opstillet på indersiden af hjulene, det kaldesselvklæbende hjulvægte eller påklistrede hjulvægte.Eller du kan finde hjulvægte, der krogede på kanten af dine hjul, det var den, vi kaldteclip-on hjulvægte.Disse er hjulvægte og installeres, når dine hjul er afbalanceret.Balancerede hjul sikrer en jævn kørsel på vejen og hjælper med at bevare levetiden på din bils dæk og affjedring.
Hvad er hjulbalancering?
Når du afbalancerer dækkene, vil mekanikeren tage hjulet til hjulbalanceren.Maskinen vil dreje hjulene og bære den ubalancerede vægt i dækkene til yderkanten.Mekanikeren vil derefter placere vægten på den modsatte side af, hvor vægten skal balancere den.Dette gøres på alle din bils hjul, så det er en jævn kørsel under kørslen.
På grund af årsagerne til fremstilling, slid, dækreparation osv. vil der uundgåeligt være ujævn massefordeling af hjul.
Når hjulet roterer med høj hastighed, vil der være en dynamisk ubalance, hvilket får hjulet til at ryste og rattet til at vibrere, når køretøjet kører.
For at undgå dette fænomen er det nødvendigt at korrigere balancen på hver kant af hjulet ved at øge modvægten under dynamiske forhold.Denne korrektionsproces er dynamisk balance.
Skal dit køretøjs dæk afbalanceres?
Hvis bilen udskiftes med et nyt dæk, svarer det til ikke kun at ændre dækkets tilstand, men også at ændre den relative position af dækket og hjulet, så der skal laves dynamisk balance.
Dynamisk afbalancering er påkrævet ved udskiftning af et nyt dæk eller efter adskillelse af dæk.Efter at dækket er monteret på fælgen, er det normalt umuligt at fordele vægten jævnt 100%.Brug en balancemaskine til at teste balancen mellem dækket og fælgen under bevægelige forhold, og brug balanceblokken til at afbalancere vægten på det ubalancerede punkt for at sikre, at dækket kan køre jævnt og undgå rystelser.
Fordi dækket er monteret på navet, er det umuligt at sikre 100 % ensartet vægtfordeling.Dette involverer mekanik, mængden af ubalance, der genereres, når rotoren roterer, centrifugalkraft og centrifugalkraft kobles sammen, se relativ bevægelse, position og størrelse og eliminere operationen, ubalancemængde. Det vil forårsage laterale vibrationer af rotoren og udsætte rotoren for unødvendige dynamisk belastning, som ikke er befordrende for rotorens normale drift.
Derfor udføres der ingen dynamisk balance.Ved høj hastighed vil det føles nervøst.Den mest oplagte er rattet, fordi rattet er direkte og Dækkene er forbundet, og en lille rystelse vil blive overført til rattet.
Så hvis du mærker din bil slingre og hoppe på vejen, er det måske tid til at balancere dine dæk.Selvom du har afbalanceret dækkene før, kan hjulvægten være faldet af, eller hjulbulerne kan forårsage ubalance, så det er meget vigtigt at tjekke og afbalancere dækkene igen.Typisk koster hjulbalance omkring $10 pr. dæk, eksklusive installationsomkostninger.
Indlægstid: 21-apr-2022