Hvis du kører på vejen, og dit dæk er punkteret, eller du ikke kan køre til nærmeste værksted efter en punktering, så fortvivl ikke, fortvivl ikke om at få hjælp.Normalt har vi reservedæk og værktøj i vores bil.I dag Lad os fortælle dig, hvordan du selv skifter reservedækket.

1. For det første, hvis vores bil er på vejen, før vi selv skifter reservehjulet, skal vi sætte advarselstrekanten på bagsiden af ​​bilen efter behov.Så hvor langt skal advarselstrekanten placeres bag bilen?

1) På konventionelle veje bør den indstilles i en afstand på 50 meter til 100 meter bag køretøjet;
2) På motorvejen skal den placeres 150 meter væk fra bagsiden af ​​køretøjet;
3) I tilfælde af regn og tåge bør afstanden øges til 200 meter;
4) Ved placering om natten bør afstanden øges med ca. 100 meter alt efter vejforholdene.Glem selvfølgelig ikke at tænde de dobbeltblinkende lygter i havarialarmen på bilen.

2.Tag reservedækket ud og læg det til side.Reservehjulet på vores personbil er normalt under bagagerummet.Det, der kræver opmærksomhed, er at kontrollere, om reservedæktrykket er normalt.Vent ikke på en punktering og skal skiftes, før du husker, at reservedækket er fladt.

3. Det anbefales at genbekræfte, om håndbremsen er korrekt trukket.Hvis bilen med automatgear samtidig er i P-gear, kan bilen med manuelt gear sættes i et hvilket som helst gear.Tag derefter værktøjet ud og løsn den utætte dækskrue.Du kan muligvis ikke løsne den med hånden, men du kan træde helt på den (nogle biler bruger tyverisikringsskruer, og specialværktøj er påkrævet. Se venligst instruktionerne for specifikke betjeninger) .

4.Brug en donkraft til at hæve bilen lidt (donkraften skal være i den angivne position under bilen).Sæt derefter reservedækpladen under bilen for at forhindre donkraften i at falde af, og bilens karrosseri banker direkte på jorden (hjulet er bedst at placere opad for at forhindre ridser, når du skubber ind).Så kan du hæve donkraften.

5. Løsn skruerne og fjern dækket, helst under bilen, og udskift reservedækket.Spænd skruerne, brug ikke for meget kraft, spænd bare pandebåndet med lidt kraft.Bilen er trods alt ikke specielt stabil.Bemærk, at når du spænder skruerne, skal du være opmærksom på den diagonale rækkefølge for at stramme skruerne.På denne måde bliver kraften mere jævn.

6. Afslut, sæt derefter bilen ned og sæt den langsomt.Efter landing, glem ikke at spænde møtrikkerne igen.I betragtning af at låsemomentet er relativt stort, er der ingen momentnøgle, og du kan bruge din egen vægt til at stramme den så meget som muligt.Når tingene vender tilbage, passer det udskiftede dæk muligvis ikke i den originale reservedæksposition.Vær opmærksom på at finde et sted i bagagerummet og ordne det, så du ikke bevæger dig rundt i bilen, når du kører, og det er usikkert at dingle.

Men vær opmærksom på at udskifte dækket i tide efter udskiftning af reservedækket:

● Hastigheden på reservedækket bør ikke overstige 80 km/t, og kilometertal bør ikke overstige 150 km.

● Selvom det er et reservedæk i fuld størrelse, bør hastigheden kontrolleres ved kørsel med høj hastighed.Overfladefriktionskoefficienterne for nye og gamle dæk er inkonsekvente.På grund af forkert værktøj opfylder møtrikkens tilspændingskraft generelt ikke kravene, og højhastighedskørsel er også risikabelt.

● Dæktrykket på reservedækket er generelt lidt større end det normale dæks, og reservedækkets dæktryk bør kontrolleres til 2,5-3,0 lufttryk.

● I den senere fase af det reparerede dæk er det bedst at sætte det på det ikke-kørende dæk.