Vi ved alle, hvor vigtigt et dæk er for en bil, men vidste du, at et lille dæk erdækventilspiller også en vigtig rolle?
Ventilens funktion er at oppuste og tømme en lille del af dækket og opretholde tætningen efter at dækket er oppustet. En almindelig ventil består af tre hoveddele: ventilhus, ventilkerne og ventilhætte. Nedenfor får du en detaljeret introduktion til bildækventilen.
1. Opdelt efter formål: cykelventil, motorcykelventil, elbilventil, bilventil, lastbilbusventil, landbrugsteknikkøretøjsventil, specialventil osv.
2. Afhængigt af om der er et rør eller ej: rørventil rørventil og slangeløs ventil slangeløs ventil.
3. I henhold til monteringsmetoden: universalventil til påskruning,Klemmeventilogsnap-in ventil.
4. I henhold til størrelsen af kernehulrummet: almindelig kernekammerventil og stor kernekammerventil.
Ventilhuset (basen) er den eneste måde, hvorpå gas kan trænge ind i dækket, og samtidig rummer og beskytter den ventilkernen; fastgørelsesmøtrikken er kendt fra navnet, og dens funktion er at gøre ventilen og fælgen mere stabile; to pakninger af forskellige materialer matches med fastgørelsesmøtrikken; gummipakningen spiller en rolle med at forsegle og forhindre luftlækage på indersiden af fælgen; ventilhætten, der ofte går tabt, kan forhindre indtrængen af fremmedlegemer i ventilen og samtidig opnå sekundær tætning af ventilen; og ventilkernen har funktionen at forhindre gaslækage, samtidig med at den sikrer en jævn indsprøjtning af gas i dækket.
Ventilmonteringsmetoderne kan opdeles i skruetype, kompressionstype og snap-on-type. For eksempel er gummiventilen monteret med snap-in-funktion, og ventilbasen er forsynet med en kortrille til fastgørelse med kanten, hvilket også fører til engangsbrug, og når den først er fjernet, kan den ikke bruges igen. Metalventilen anvender skruemontering, hvor pakninger og fastgørelsesmøtrikker fastgøres, og kan genbruges efter adskillelse.
Opslagstidspunkt: 22. november 2021
